故事應該從一年多前說起。
那時一本雜誌介紹了沖繩的環島旅程，說得很輕鬆容易。當時心裡想，台灣環島聽得多，沖繩好像還沒有聽過。
抱著人不做我做的心態，很想來一次。
但一年過去，我都沒有開始行動。
2014年年底，想到2015便三十歲了，二字頭都好像都一事無成，很想做一件無憾的事。然後，的起心肝，google一下，決定在2015秋天來個沖繩環島。
重看那本雜誌，那路線跟本就不是環島…
在預計的行程裡，我們會分七天把沖繩順時針環一圈。選擇順時針很簡單，因為日本跟香港一樣是左上右落，順時針的話，海岸線永遠會在我們的路線上的那一面。對，我們是踩馬路，不然怎可能環島？
第一天 － 78.4km
那霸 ＞ 殘波岬 ＞ 萬座毛 ＞ 名護(西) ＞ 民宿
第二天 － 70.5km
民宿 ＞ 国営沖縄記念公園 ＞ 古宇理島 ＞ 国頭村 ＞ 民宿
第三天 － 33.5km
民宿 ＞ 大石林山 ＞ 沖縄最北點 ＞ 国頭村奧 ＞ 民宿
第四天 － 74.2km
民宿 ＞ 国頭村安波 ＞ 慶左次川 ＞ 安波 ＞ 名護(東) ＞ 民宿
第五天 － 54.9km
民宿 ＞ 金武町 ＞ うるま市 ＞ 名護(東) ＞ 民宿
第六天 － 72.9km
民宿 ＞ 平安座島 ＞ 宮城島 ＞ 伊計島 ＞ 与那原町 ＞ 民宿
第七天 － 58.4km
民宿 ＞ 南城市 ＞ 沖縄最南點 ＞ 豊見城市 ＞ 那霸
總共 442.8km。
在搜集資料時，我們發現將會遇到了不少問題。最大的難題，應該是沖繩東北部很難找到住宿及餐廳補給。在偉大的google幫助下，住宿總算能安排（而且好像很不錯），但補給方面就唯有到時再算了～ 另外，我們都希望避免在晚上踩，因為在這條路線裡，除了那霸以外，街燈都是五六十米才有一支，郊區更幾乎沒有街燈。
乘坐10月24日中午樂桃航空的班機，這是我第一次坐樂桃，跟傳聞一樣，坐位很窄。
到鳥，已是沖繩下午四點。
乘單軌從那霸空港到美栄橋駅。
訂了的是Guesthouse Kerama。其實附近都有很多民宿及酒店，若早一點預訂其實不難訂到更便宜更好的房間。這間房他們叫和式，沒有什麼，就是榻榻米＋床褥。
其實也不是太差。
Google 過一輪後，發現所有來沖繩環島的巴絲打的車源都只有兩個：
第一，自己帶
第二，沖縄輪業株式会社
很好，不用考慮。
向一位uncle級店員表示我們想租車，他問我們有沒有預約，當然有啦～ 把我們預約的email給他看，面露難色的uncle問我們租什麼車，那當然是crossbike啊！Uncle面色更難看。
那時我心想：唔係麻，未起步就玩野！？
Uncle想了想然後說，那請你們等二十至三十分鐘。
嚇死人咩～
十五分鐘過後，uncle已經把車預備好。
在這裡，要提提各位，若果你也想在沖繩租單車，別想像得這裡像台灣那麼充足。那些什麼馬鞍，車前袋，頭尾燈全部欠奉。除了單車外，只有水樽架。他們也會為一輛車提供一條後備內軚，安安落落無事無幹的話這條後備內軚是不收錢的。另外，車的質素也沒有台灣的好，難怪那麼多人自己帶車。
講開又講，那uncle的英文很好。
正如前文所說，這車是沒有馬鞍的，那行李怎麼辦？
所以我們就在鄰近經濟強國那裡買來了這些裝備。砌，不難，只是有點煩。
安裝好車尾架及馬鞍後已經入黑了，你看我們多高興～
晚餐就在旅遊書推介的花笠吃。
我不吃牛也不吃海鮮，但由於餐牌是全日文的，我只看得懂 “海老”、“豚肉”，唯有叫個豚肉xxxxxx。
幸好，味道不錯，也沒有什麼不能吃的。
回到民宿，收拾行李。這是我們這趟旅程的器材，跟本就是來拍攝。
明天的行程，七點起床食早餐八點半開車，78.4km！
目標：天黑前到達
Guesthouse Kerama：http://www.guesthouse-okinawa.com/
沖縄輪業株式会社：http://okirin.ti-da.net/
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